länger ist schöner

Bei der Weiterfahrt setzte dann Regen ein, der aber nicht allzu lange anhielt. Da ich ausreichend Zeit hatte, fuhr ich nicht durch den Tunnel, sondern die alte Strecke um den Hvalfjörður herum, also die Straße 47. Von dieser landschaftlich sehr schönen Strecke hatte ich bisher nur einen Teil abgefahren und es gab noch ein paar Fotospots, die ich aufsuchen wollte.

Die Straße 47 zweigt von der Ringstraße nach links ab, umfährt den Fjord und trifft nach dem Tunnel wieder auf die Ringstraße. Bei Nutzung des Tunnels fährt man 19 Kilometer, um den Fjord herum sind es reichlich 60 Kilometer. Aber diese Fahrt ist landschaftlich so schön, dass man diesen Umweg mindestens einmal in Kauf nehmen sollte.

Den ersten Halt machte ich an der Hallgrímskirkja í Saurbæ, auch Saurbæjarkirkja genannt. Die Kirche wurde 1954-57 erbaut und ist eine der bedeutendsten Kirchenbauten der Nachkriegszeit Die Kirche wurde zum Gedenken an den Dichter Hallgrímur Pétursson (1614–1674) erbaut, der in den Jahren 1651–1669 Priester in Saurbæ war. Deshalb trägt sie auch den gleichen Namen wie ihre große Schwester in Reykjavík.

Der nächste Halt war nicht weit entfernt am Hernámssetrið, dem War and Peace Museum. Da ich noch etwas Natur sehen wollte, bin ich aber nicht ins Museum gegangen.

Der Hvalfjörður spielte im zweiten Weltkrieg eine wichtige Rolle für die Alliierten, die hier die Handelskonvois zusammenstellten. Es gab Liegeplätze und Treibstoffdepots für die Kriegsschiffe. Über diese Zeit informiert das Museum.

Weiter ging es am Nordufer des Fjords. Nach einigen Kilometern erreichte ich die Hvalstöðin í Hvalfirði, eine Walfangstation, die 1948 hier errichtet wurde und bis in die 80er Jahre betrieben wurde. Ein Stück weiter liegen zwei ehemalige Walfangschiffe auf dem Strand. Die Stelle ist etwas schwer zu finden, da die Schiffe von der Straße aus nicht zu sehen sind.

1986 sabotierte die militante Sea Shepherd-Gruppe die Walfangstation in Hvalfjörður und versenkte zwei Walfangboote im Hafen von Reykjavík. Es handelte sich um die Hvalur 7 RE-377 and Hvalur 6 RE-376, die gehoben und hier an Land gezogen wurden.

Ich erreichte die Südküste des Hvalfjörður. Der Wasserfall Skorhagafoss war mein nächstes Ziel. Kurz vor einer Brücke ging links ein Weg ab. Nach einigen 100 Metern stellte ich das Auto ab und ging dann zum Wasserfall, den man hier von oben aus sieht. Der kleine Fluss Brynjudalsá kommt aus dem See Sandvatn und stürzt hier 4 Meter in die Tiefe.

Nach der Weiterfahrt bog ich nach der Brücke wieder links ab. Hier führt ein Weg zum Wasserfall, den man dann von unten sehen kann. Dieser Weg war aber gesperrt.

Danach stoppte ich noch einmal an einem kleinen Wasserfall, den ich aber bereits besucht hatte. Dieser wird meist als Fossarétt bezeichnet. Man findet aber auch die Information, dass das der Name der Ruinen des Gehöftes beim Wasserfall seien, der Wasserfall selbst hieße Sjávarfoss.